GRAN PREMIO DE MÓNACO DE FÓRMULA 1 2014

TODO LO QUE NECESITAS SABER SOBRE EL GRAN PREMIO DE FÓRMULA 1 DE MÓNACO 2014

 

El Gran Premio de Mónaco, también conocido como el Gran Premio de Mónaco, es una carrera de Fórmula 1 que se celebra cada año en el Circuito de Mónaco. Celebrado desde 1929, es ampliamente considerado como una de las carreras automovilísticas más importantes y prestigiosas del mundo, junto con las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans. El circuito ha sido descrito como "un lugar excepcional de glamour y prestigio".

La carrera se disputa en un circuito estrecho en las calles de Mónaco, con numerosos cambios de rasante, curvas cerradas y un túnel, lo que la convierte en una de las pistas más exigentes de la Fórmula 1. A pesar de las velocidades medias relativamente bajas, es un lugar peligroso para competir. Es el único Gran Premio que no cumple con la distancia mínima de carrera obligatoria de la FIA de 305 kilómetros (190 millas).

La primera carrera, en 1929, fue organizada por Antony Noghès bajo los auspicios del "Automobile Club de Monaco" y la ganó William Grover-Williams al volante de un Bugatti. El evento formó parte del Campeonato Europeo previo a la Segunda Guerra Mundial y se incluyó en el Campeonato Mundial de Pilotos inaugural en 1950. Fue designado Gran Premio de Europa en dos ocasiones, en 1955 y 1963, cuando este título era una designación honorífica otorgada cada año a una carrera del Gran Premio en Europa. Graham Hill era conocido como " Mr. Monaco " por sus cinco victorias en Mónaco en la década de 1960. El brasileño Ayrton Senna ganó la carrera más veces que cualquier otro piloto, con seis victorias, incluyendo cinco consecutivas entre 1989 y 1993.

 

 

No hay otra carrera como el Gran Premio de Mónaco. El glamour, la historia y la afición se combinan para crear un evento inigualable en el mundo del deporte. Pasea por el puerto repleto de yates multimillonarios, avista estrellas en las calles o prueba suerte en el gran casino. Sea cual sea tu forma de pasar tu tiempo libre, asegúrate de estar en tu asiento para ver a las estrellas del automovilismo pasar volando por el famoso circuito urbano.

Mónaco suele ser caro, pero para que tu escapada sea más asequible, disponemos de numerosas opciones de alojamiento en la cercana Niza. Esta famosa ciudad del sur de Francia recibe cada año a los aficionados al motociclismo y ofrece una playa fantástica, una animada vida nocturna y excelentes restaurantes.

Las escapadas incluyen vuelos de ida y vuelta, alojamiento y traslados al aeropuerto. También puede añadir a su reserva entradas, atención VIP y traslados en autobús, tren o helicóptero.

 

El Circuito de Mónaco comprende las calles de Montecarlo y La Condamine, incluyendo el famoso puerto. Es único por haberse celebrado en el mismo circuito todas sus ediciones durante tanto tiempo; solo el Gran Premio de Italia, que se ha celebrado en el Autódromo Nacional de Monza todos los años, excepto en 1980 y 1921, mantiene una relación tan larga y estrecha con un solo circuito.

El circuito presenta numerosos cambios de elevación, curvas cerradas y un recorrido estrecho, lo que lo convierte en uno de los circuitos más exigentes de la Fórmula 1. Hasta 2010, dos pilotos se estrellaron y terminaron en el puerto; el más famoso fue el de Alberto Ascari en 1955. A pesar de que el circuito ha sufrido pequeñas modificaciones en varias ocasiones a lo largo de su historia, sigue considerándose la prueba definitiva de la destreza al volante en la Fórmula 1. Si no fuera ya un Gran Premio, no se habría permitido añadirlo al calendario por motivos de seguridad. Incluso en 1929, la revista «La Vie Automobile» opinó que «cualquier sistema de tráfico respetable habría cubierto la pista con señales a diestro y siniestro».

El triple campeón de Fórmula Uno, Nelson Piquet, solía decir que correr en Mónaco era "como intentar dar una vuelta en bicicleta por el salón de tu casa", pero añadía que "una victoria aquí valía dos en cualquier otro lugar".

Cabe destacar que el circuito incluye un túnel. El contraste entre la luz del día y la penumbra al entrar y salir del túnel presenta desafíos únicos en otros lugares, ya que los pilotos deben ajustar su visión al salir del túnel en el punto más rápido de la pista y frenar para la chicana con luz natural. La vuelta más rápida de la historia la marcó Kimi Räikkönen en la clasificación para el Gran Premio de 2006, con un tiempo de 1 min 13,532.

 

En 2014, Mercedes lanzó su coche de Fórmula 1 W05

 

 

Mercedes presentó su modelo para la Fórmula 1 de 2014, el F1 W05, con el que espera obtener para la marca su primer campeonato mundial como equipo oficial desde 1955.

El nuevo coche completó un shakedown de 40 kilómetros en manos de Nico Rosberg en Silverstone el viernes pasado, y Lewis Hamilton conducirá el coche por primera vez en Jerez el martes por la mañana.

Paddy Lowe, que ha sucedido efectivamente al ex director del equipo Ross Brawn al mando del lado del chasis del equipo en su papel de Director Ejecutivo (Técnico), está satisfecho con el trabajo que el equipo ha realizado durante el invierno, tanto en el desarrollo del motor como del coche.

"Todo el equipo ha hecho un trabajo fantástico en la gestión del proyecto y su entrega", afirmó Lowe.

Hemos alcanzado nuestras metas y objetivos, pero como siempre, solo comenzaremos a comprender el éxito que hemos tenido cuando comencemos a correr con ira en la pista.

"El nuevo coche tiene un diseño elegante pero agresivo y, como suele suceder, su belleza es mucho más que superficial.

"La ingeniería interna del coche es altamente innovadora e inteligente.

"Nuestro equipo puede estar orgulloso del trabajo realizado hasta el momento, pero ninguno de nosotros se hace ilusiones sobre todo lo que aún nos queda por hacer antes de la primera carrera en seis semanas".

Mercedes tuvo su temporada más exitosa desde que restableció su equipo de fábrica el año pasado, ganando tres carreras y terminando segundo en el campeonato de constructores.

Toto Wolff, quien dirige la parte comercial del equipo, confía en que el equipo pueda aprovechar el progreso del año pasado, pero se hizo eco de los comentarios de rivales como Ferrari, afirmando que la confiabilidad será clave.

"Tenemos por delante un intenso período de pruebas invernales y una larga temporada en la que tanto el rendimiento como la fiabilidad serán de vital importancia", afirmó Wolff.

"Lewis y Nico comienzan la temporada con hambre de éxito, y estoy seguro de que nuestro equipo se beneficiará gracias a la continuidad de su trabajo durante el período invernal.

"Tenemos un impulso positivo después de nuestro segundo puesto la temporada pasada.

"Nuestro objetivo claro es seguir desarrollando nuestro equipo y aspiramos a cumplir con creces cada fin de semana de carrera de 2014".

Mercedes ha presentado su monoplaza de Fórmula 1 para 2014, el F1 W05, con el que espera conseguir su primer campeonato mundial como equipo oficial desde 1955.

El nuevo coche completó un shakedown de 40 kilómetros en manos de Nico Rosberg en Silverstone el viernes pasado, y Lewis Hamilton conducirá el coche por primera vez en Jerez el martes por la mañana.

Mercedes tuvo su temporada más exitosa desde que restableció su equipo de fábrica el año pasado, ganando tres carreras y terminando segundo en el campeonato de constructores.

El W05 presenta una solución de morro similar a la del Ferrari F14 T, sin una de las controvertidas protuberancias.

 

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