FORMULE 1 GRAND PRIX DE MONACO 2014
TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR LE GRAND PRIX DE MONACO DE FORMULE 1 2014
Le Grand Prix de Monaco, également appelé Grand Prix de Monaco, est une course automobile de Formule 1 qui se déroule chaque année sur le circuit de Monaco. Disputé depuis 1929, il est largement considéré comme l'une des courses automobiles les plus importantes et prestigieuses au monde, au même titre que les 500 Miles d'Indianapolis et les 24 Heures du Mans. Le circuit est souvent décrit comme un lieu exceptionnel de glamour et de prestige.
La course se déroule sur un circuit étroit tracé dans les rues de Monaco, caractérisé par de nombreux dénivelés, des virages serrés et un tunnel, ce qui en fait l'un des circuits les plus exigeants de Formule 1. Malgré des vitesses moyennes relativement faibles, il s'agit d'un lieu dangereux pour la compétition. C'est le seul Grand Prix qui ne respecte pas la distance minimale de course de 305 kilomètres (190 miles) imposée par la FIA.
La première édition, en 1929, fut organisée par Antony Noghès sous l'égide de l'Automobile Club de Monaco et remportée par William Grover-Williams au volant d'une Bugatti. L'épreuve faisait partie du Championnat d'Europe d'avant-guerre et fut intégrée au premier Championnat du monde des pilotes en 1950. Elle porta le titre de Grand Prix d'Europe à deux reprises, en 1955 et 1963, appellation alors honorifique réservée chaque année à un Grand Prix européen. Graham Hill était surnommé « Monsieur Monaco » grâce à ses cinq victoires à Monaco dans les années 1960. Le Brésilien Ayrton Senna détient le record de victoires, avec six succès, dont cinq consécutifs entre 1989 et 1993.
Aucune autre course ne ressemble au Grand Prix de Monaco. Le prestige, l'histoire et les fans s'y conjuguent pour créer un événement sportif sans égal. Flânez dans le port bordé de yachts valant des millions, partez à la recherche de stars dans les rues ou tentez votre chance au casino. Quel que soit votre choix pour occuper votre temps libre, assurez-vous d'être bien installé pour admirer les stars du sport automobile filer à toute allure sur le célèbre circuit urbain.
Monaco est généralement une destination onéreuse, mais pour rendre votre séjour plus abordable, nous proposons de nombreuses options d'hébergement à proximité de Nice. Cette célèbre ville du sud de la France accueille chaque année les passionnés de sports mécaniques et offre une plage magnifique, une vie nocturne animée et d'excellents restaurants.
Les séjours comprennent les vols aller-retour, l'hébergement et les transferts aéroport. Vous pouvez également ajouter à votre réservation des billets, des prestations VIP et des transferts sur le circuit en autocar, en train ou en hélicoptère.
Le circuit de Monaco emprunte les rues de Monte-Carlo et de La Condamine, incluant le célèbre port. Il est unique en son genre, car il s'est toujours déroulé sur le même circuit depuis sa création, et ce, pendant une période aussi longue. Seul le Grand Prix d'Italie, disputé sur l'Autodromo Nazionale Monza chaque année, à l'exception de 1980 et 1921, entretient une relation aussi étroite et durable avec un seul circuit.
Le circuit présente de nombreux dénivelés, des virages serrés et un tracé étroit, ce qui en fait l'un des plus exigeants de la Formule 1. En 2010, deux pilotes avaient déjà fait une sortie de piste et fini leur course dans le port, le plus célèbre étant Alberto Ascari en 1955. Malgré quelques modifications mineures apportées au tracé au fil de son histoire, il demeure considéré comme l'épreuve ultime pour les pilotes de Formule 1. S'il n'existait pas déjà en Formule 1, son ajout au calendrier serait impossible pour des raisons de sécurité. Déjà en 1929, le magazine « La Vie Automobile » estimait qu'« un système de signalisation digne de ce nom aurait balisé le circuit de panneaux de tous côtés ».
Nelson Piquet, triple champion de Formule 1, aimait à dire que courir à Monaco, c'était « comme essayer de faire du vélo dans son salon », mais ajoutait qu'« une victoire ici valait deux partout ailleurs ».
Le circuit comprend notamment un tunnel. Le contraste entre la lumière du jour et l'obscurité à l'entrée et à la sortie du tunnel représente un défi unique, car les pilotes doivent adapter leur vision à la sortie du tunnel, au point le plus rapide du circuit, et freiner pour la chicane en plein jour. Le record du tour le plus rapide a été établi par Kimi Räikkönen lors des qualifications du Grand Prix de 2006, en 1 min 13 s 532.
En 2014, Mercedes a lancé sa Formule 1 W05.
Mercedes a dévoilé sa monoplace de Formule 1 pour 2014, la F1 W05, avec laquelle elle espère remporter son premier titre de champion du monde en tant qu'écurie d'usine depuis 1955.
La nouvelle voiture a effectué une séance d'essais de 40 km entre les mains de Nico Rosberg à Silverstone vendredi dernier, et Lewis Hamilton la pilotera pour la première fois à Jerez mardi matin.
Paddy Lowe, qui a effectivement succédé à l'ancien directeur d'équipe Ross Brawn à la tête du département châssis de l'équipe dans son rôle de directeur exécutif (technique), est satisfait du travail accompli par l'équipe pendant l'hiver, tant au niveau du développement du moteur que de la voiture.
« Toute l'équipe a fait un travail fantastique dans la gestion et la réalisation du projet », a déclaré Lowe.
« Nous avons atteint nos objectifs et franchi nos étapes clés, mais comme toujours, nous ne commencerons à comprendre notre succès que lorsque nous nous lancerons à fond sur la piste. »
« La nouvelle voiture arbore un design élégant mais agressif, et comme c'est souvent le cas, sa beauté est bien plus qu'une simple apparence. »
« La conception interne de la voiture est extrêmement innovante et intelligente. »
« Notre équipe peut être fière à juste titre du travail accompli jusqu'à présent, mais aucun d'entre nous ne se fait d'illusions sur le travail qu'il nous reste à faire avant la première course dans six semaines. »
Mercedes a réalisé sa saison la plus réussie depuis le rétablissement de son écurie d'usine l'an dernier, remportant trois courses et terminant deuxième du championnat des constructeurs.
Toto Wolff, responsable des aspects commerciaux de l'équipe, est convaincu que celle-ci peut capitaliser sur les progrès réalisés l'an dernier, mais il a fait écho aux propos de concurrents comme Ferrari, affirmant que la fiabilité sera essentielle.
« Nous avons une période d'essais hivernaux chargée devant nous et une longue saison où la performance et la fiabilité seront d'une importance capitale », a déclaré Wolff.
« Lewis et Nico abordent la saison avec une soif de succès, et je suis convaincu que notre équipe bénéficiera de la continuité de leur travail durant la période hivernale. »
« Nous sommes sur une lancée positive après notre deuxième place la saison dernière. »
« Notre objectif est clair : continuer à développer notre équipe et nous visons à être performants lors de chaque week-end de course en 2014. »
Mercedes a dévoilé sa monoplace de Formule 1 pour 2014, la F1 W05, avec laquelle elle espère remporter son premier titre de champion du monde en tant qu'écurie d'usine depuis 1955.
La nouvelle voiture a effectué une séance d'essais de 40 km entre les mains de Nico Rosberg à Silverstone vendredi dernier, et Lewis Hamilton la pilotera pour la première fois à Jerez mardi matin.
Mercedes a réalisé sa saison la plus réussie depuis le rétablissement de son écurie d'usine l'an dernier, remportant trois courses et terminant deuxième du championnat des constructeurs.
La W05 présente un nez similaire à celui de la Ferrari F14 T, sans l'une des protubérances controversées.
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2 commentaires
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Prix Monaco 2014