Top 10 des meilleurs et des plus récents VTT pour le tout-terrain

Top 10 des meilleurs et des plus récents VTT pour les sports tout-terrain et extrêmes

 

Découvrez notre sélection des 10 meilleurs VTT tout-terrain et sports extrêmes, testés et approuvés. Des modèles trail exceptionnels avec roues de 27,5 pouces aux fat bikes, en passant par les modèles enduro légers offrant des performances en descente inégalées, voici nos 10 coups de cœur.

Position géante 0

1/10

Les vélos en carbone ultra-équipés à 6 000 $ ne manquent pas. Mais trouver un modèle tout-suspendu performant à moins de 3 000 $ est bien plus difficile. C'est pourquoi nous adorons le Stance 0 de 120 mm : il coûte deux fois moins cher que de nombreux modèles haut de gamme, sans pour autant sacrifier les performances. Pour réduire les coûts, Giant a opté pour une suspension monopivot, moins onéreuse à fabriquer, mais tout aussi efficace. Le Stance est un vrai régal à piloter. Ce modèle est également équipé d'une tige de selle télescopique, un atout majeur pour les cyclistes de tous niveaux et une caractéristique rare sur un vélo de cette gamme.

Prix : 2 650 $

Informations : giant-bicycles.com

 

Santa Cruz Highball 27,5 CC

2/10

On entend souvent dire que le VTT semi-rigide est mort, mais le Highball prouve que cette affirmation est largement exagérée. L'une des raisons pour lesquelles on l'adore : sa géométrie, plus détendue que celle de nombreux semi-rigides, offre un compromis idéal entre vélo de cross-country et VTT ludique sur sentier. Santa Cruz propose plusieurs versions, mais le Highball 27.5 C est équipé des mêmes composants et caractéristiques que le modèle le plus cher, tout en utilisant une fibre de carbone de qualité inférieure, ce qui permet d'économiser 1 500 $. Il est un peu plus lourd, mais tout aussi plaisant.

Prix : 4 299 $

Informations : santacruzbicycles.com

 

Montre noire Ultimate Extreme Sports

 

Giant Anthem Advanced SX 27.5

3/10

Ce n'est pas parce que vous recherchez un VTT XC léger et performant que vous devez sacrifier le plaisir. Le SX Advanced, version améliorée, reprend la suspension Maestro éprouvée de Giant et la booste grâce à l'amortisseur RockShox Monarch DebonAir, à la fois souple et confortable. Giant y a ensuite ajouté une tige de selle télescopique et augmenté le débattement de 20 mm. Cela ouvre légèrement les angles de direction et de selle, créant ainsi un vélo polyvalent qui brouille les frontières entre la compétition XC et les longues randonnées en sentier.

Prix : 5 575 $

Info : giant-bicycles.com

 

Patrouille de transition 2

4/10

Nous avions recommandé le petit frère de ce vélo, le Transition Smuggler, dans notre guide d'achat car il s'agissait de l'un des VTT à faible débattement les plus excitants que nous ayons testés. Mais nous sommes tout aussi conquis par ce modèle, dont le débattement passe à 155 mm. La suspension GiddyUp de la marque est basée sur la conception éprouvée à quatre barres du FSR et la géométrie du Patrol est plutôt dynamique. Un vrai régal !

Prix : 4 900 $
Info : transitionbikes.com

 

Trek Stache 9

5/10

Trek a entièrement repensé sa gamme de VTT semi-rigides agressifs Stache pour l'adapter aux roues et pneus 29+ ultra-larges. Cette configuration permet de rouler avec une pression très basse, offrant ainsi au Stache 9 une adhérence exceptionnelle. Ludique et étonnamment rapide, il franchit les rochers et les troncs avec une facilité déconcertante, malgré (ou peut-être grâce à) ses pneus massifs. Autre avantage du système 29+ : la possibilité d'utiliser des roues et pneus 27+ ou 29 pouces classiques (un réglage de la fourche peut s'avérer nécessaire, ou un passage chez un revendeur spécialisé peut être utile).

Prix : 3 880 $
Info : trekbikes.com

 

BMC TF01

6/10

Certains lèvent les yeux au ciel à la vue d'un VTT 29 pouces avec plus de 140 mm de débattement. « Ces engins sont trop lents ! », s'exclament-ils. Nous, on dit : « Bof ! » Le TF01 de 150 mm est tellement performant et agréable à piloter qu'il est idéal pour les longues sorties à la journée, en plus des descentes sur pistes équipées de remontées mécaniques. C'est un vélo de compétition, prêt à affronter les sentiers les plus techniques. Il grimpe bien, avec un pédalage offrant un léger appui grâce à l'amortisseur Fox Float X, puis se transforme en véritable fusée à toute vitesse en descente.

Prix : 7 999 $
Informations : bmc-switzerland.com

 

Ibis Mojo HD3 XO1

7/10

Plus basse, plus longue, plus légère et dotée d'une géométrie plus ouverte, la troisième version du Mojo révèle tout son potentiel. Ibis a conservé les roues de 27,5 pouces et la suspension DW-Link, pour un VTT de trail unique en son genre. Il grimpe, descend et franchit les obstacles avec équilibre et aisance. Un porte-bidon est même prévu pour les jours où l'on préfère se passer de sac à dos. Disponible pour tous les budgets, le modèle XO1 offre, selon nous, des composants et des performances exceptionnels à un prix raisonnable (sans pour autant être bon marché).

Prix : 6 200 $
Informations : ibiscycles.com

 

Niner Jet RDO 4 étoiles XO1/RS1

8/10

Ce vélo est autant une œuvre d'art qu'une machine à dévorer les sentiers. Équipé de la superbe (et incroyablement rigide et fluide) fourche inversée RockShox RS-1 et de la suspension CVA de Niner, le Niner Jet RDO en carbone est suffisamment léger pour briller en compétition XC tout en étant assez performant pour les sorties les plus techniques. Il est doté de freins Shimano XT M785 ICE et d'une transmission SRAM XO1 1x11 vitesses. La cassette 10-42 et le plateau de 32 dents permettent de trouver le rapport idéal en quelques clics, que ce soit pour gravir une pente raide ou dévaler une longue descente. C'est un vélo aussi agréable à piloter qu'à regarder.

Prix : 6 800 $
Info : ninerbikes.com

 

Juliana Roubion XX1

9/10

Le Roubion est en quelque sorte une version plus élégante et compacte du Bronson de Santa Cruz. Bien qu'il soit doté d'accessoires féminins, comme un cintre plat Juliana en carbone 720, une selle Primeiro et une superbe peinture vert sapin, il n'en est pas moins performant. Équipé d'une fourche Pike RCT3 et d'un amortisseur Fox Float CTD, le Roubion, avec ses 150 mm de débattement, négocie avec assurance les descentes rapides, même les plus techniques et les plus rocailleuses. Il est également équipé d'une transmission SRAM XX1 1x11, de freins Shimano XTR et d'une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth pour les terrains les plus techniques. Les femmes en quête d'un vélo qui leur donne encore plus d'assurance devraient sérieusement considérer ce modèle de Juliana.

Prix : 8 300 $
Info : julianabicycles.com

 

Scott Spark 900 SL

10/10

Désormais disponible en versions 27,5" (120 mm) et 29" (100 mm), le Scott Spark 900 SL est un champion reconnu du cross-country et du marathon. Son cadre carbone tout-suspendu est l'un des plus légers du marché. Grâce à la technologie Twin-Loc de Scott, qui permet de modifier le débattement et la géométrie d'une simple pression sur un bouton, ce vélo est également l'un des plus polyvalents et performants que nous ayons testés. Le Spark est équipé d'une fourche avant Fox 32 Float Factory CTD et d'un amortisseur arrière Nude. Vous bénéficiez d'un débattement maximal en descente, de 70 mm pour une adhérence optimale sur les terrains accidentés, et d'un débattement nul en danseuse. Le Spark est ainsi l'un des vélos les plus ludiques et polyvalents que vous puissiez acheter.

Prix : 9 000 $
Informations : scott-sports.com